Por fin arrancó la temporada 2025 de la Fórmula 1 (F1). Si bien los cambios radicales en el reglamento entrarán a partir del siguiente año, esta campaña presenta una serie de modificaciones en la conformación de la parrilla de competidores como no se veía en varios lustros: prácticamente se tiene 50% de cambios en los equipos que conforman el campeonato.
Sin duda, el más llamativo es la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari, además de cinco novatos que debutan como pilotos de tiempo completo y la salida de veteranos como Sergio Pérez o Valtteri Bottas.
La llegada del siete veces campeón del mundo a Ferrari es el foco de esta nueva F1. Se trata del máximo ganador de todos los tiempos con el equipo más vencedor de la historia. Una gran apuesta para buscar un título mundial de pilotos que se le niega a la escudería desde 2007, cuando lo logró el finlandés Kimi Raikkonen.
La propia guerra interna de la escudería italiana es otro gran atractivo a seguir, porque Charles Leclerc es el piloto al que han apostado todo. Una guerra civil por ganarse el puesto del auto uno del que pueden salir chispas en cada Gran Premio.
La llegada de cinco nuevas caras refresca una parrilla que parecía haberse quedado atascada con el mismo talento de siempre. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber), Isack Hadjar (RB), Kimi Antonelli (Mercedes) y Oliver Bearman (Haas) son viejos conocidos por protagonizar fuertes duelos en la Fórmula 2 (F2). Por su lado, Jack Doohan llega a Alpine tras quedar tercero en la F2 en 2023.
La narrativa de la competencia girará en torno de Max Verstappen en su intento por alcanzar su quinto título al hilo. Es el piloto dominante de esta generación, pero perdió un gran terreno durante la temporada pasada, al grado de que McLaren les quitó el campeonato de constructores.
Justamente el subcampeón Lando Norris, junto con su coequipero Oscar Piastri, son los principales oponentes tras la casa del rey vigente. El equipo “papayo” está en su mejor momento en décadas, con el mejor desarrollo del auto y la confianza de 20 podios conquistados en 2024 entre 24 carreras disputadas.
Totalmente nueva
Mención aparte merece Alpine, que ha realizado fuertes inversiones para traer a elementos clave como el diseñador Adrian Newey (la mente maestra detrás del auto de Red Bull), y otros grandes elementos como Andy Cowell (Mercedes) y Mike Krack (Ferrari). A esto se suma un nuevo edificio de desarrollo con el túnel de viento más moderno de la actualidad y la continuidad de un consolidado como lo es Fernando Alonso.
También será la primera temporada sin el mexicano Checo Pérez después de 14 temporadas continuas en la máxima categoría. Sin embargo, los rumores apuntan a un regreso con la nueva escudería Cadillac y solo con el paso de los meses se sabrá la real situación de estas especulaciones.
La F1 celebra sus 75 años de historia en una de las temporadas con más cambios antes de resetear todo y comenzar una nueva era.
Su evento de kick off reunió a las diez escuderías en una presentación en conjunto, en algo nunca antes visto, que demuestra esta línea de transformación que nos está presentando una F1 totalmente nueva y recargada.