“Dice Doug Casey que hay algo que la mayoría de la gente no considera: el verdadero problema con los vehículos eléctricos no radica tanto en los automóviles en sí, sino en la red eléctrica nacional.
“La cantidad de generación de energía eléctrica en Estados Unidos se ha mantenido estable durante los últimos 20 años. No hemos aumentado en absoluto la cantidad de energía eléctrica, a pesar de que la población ha aumentado de 290 millones a 340 millones en ese tiempo.
“Esto se debe a que ha habido grandes avances en eficiencia y conservación. Pero la cantidad de energía bruta que se necesitará si se siguen promoviendo los vehículos eléctricos será enorme. Cargar todos estos vehículos eléctricos podría provocar caídas en la red y provocar apagones.
“Si los vehículos eléctricos alguna vez van a funcionar, la única respuesta es construir muchas plantas de energía nuclear de última generación. Ese es un tema completamente diferente, por supuesto, pero a menos que la energía nuclear tenga un renacimiento, los vehículos eléctricos fallarán, simplemente porque no habrá suficiente energía en la red para ellos. Provocarán apagones generalizados.
Consejo
“—¿Cuáles son las implicaciones para el litio, los créditos de carbono y otras inversiones publicitadas que se beneficiaron de la moda de los vehículos eléctricos?
“—Una vez más, la intervención política ha provocado que la gente haga cosas estúpidas que de otro modo no habría hecho.
“Los vehículos eléctricos son solo el ejemplo actual más atroz de intervención estatal que provoca enormes asignaciones erróneas de capital y, en general, reduce el nivel de vida mundial.
“La mayor parte de la ‘planificación’ económica del gobierno es tan inteligente, como hacer que la mitad de la gente cave zanjas durante el día y la otra mitad las llene por la noche para crear 100% de empleo.
“En cuanto a las implicaciones para el litio, la generación actual de baterías requiere mucho litio. Pero las generaciones futuras de baterías pueden utilizar materiales diferentes. El litio pasó de unos ocho mil dólares la tonelada en 2020, a 65 mil dólares en 2023. Ahora se ha reducido a unos doce mil dólares.
“Se trata de una volatilidad realmente espectacular. Mi conjetura es que la mayor parte de los miles de millones de dólares que se invierten en la minería del litio resultarán en otra gigantesca mala asignación.
“La gran conclusión sobre los vehículos eléctricos es que las innovaciones en tecnología son buenas, y eso incluye a estos vehículos. Pero una vez que el Estado y el tipo de personas que trabajan para él se involucran, arruinarán las cosas y crearán el caos.
“Mi consejo es seguir con los autos ICE tradicionales y mantenerse alejado de los vehículos eléctricos hasta que la tecnología se solucione en los próximos años”.